朔州高速公路隧道衬砌台车设计诚信企业 鹏程钢结构

高速公路隧道衬砌台车设计是隧道施工全过程二次衬砌中务必应用的专业设备，用以对隧道施工内腔的砼衬砌工程施工。砼衬砌台车是隧道施工全过程中二次衬砌必不可少的非标准商品，关键有简单衬砌台车、全液压全自动走动衬砌台车和网平台式衬砌台车。全液压衬砌台车又可分成边顶拱式、全圆针梁式、底模针梁式、全圆穿梭式等。在水利隧道施工和桥梁工程施工中还广泛采用提高滑模、吊装滑模和翻模等

1、高速公路隧道衬砌台车设计前应检查电器设备、四柱液压机、行走各系统。2、台车灌浆前，应将台车模板消除干净整洁并抹擦脱膜剂。3、时要由测量工作员用实验仪器来确立台车的停车位置，停车位置确立后，行走轮加，防止二衬过程中台车因振动而导致移动。4、松脱所有底支点挤出机螺杆，操作过程升降平台液压油缸摇杆，使龙门架升到规定的建筑标高并调平，把底部挤出机螺杆拧紧到钢轨表层,钢轨若与底部挤出机螺杆不能很好碰触应调整钢轨或在钢轨旁抬高块来保证文功传输到地面上。固定不变调准的建筑标高和水平面，二衬过程时要检查2～3次，避免松动。5、操作过程高速公路隧道衬砌台车设计模板横行移动液压油缸摇杆，使模板总程中心线偏向隧道工程施工中心线，模板总程可以 依据在龙门架上的横行移动维持对中，模板总程在龙门架上允许移动±100mm，以超出降低龙门架在隧道工程施工纵向遭受相互作用力。

1、当初凝时间足够时即可脱模。首先拆掉边模对地支撑，取下底模下部垫木,拆除堵头板。

2、转动底模丝杆，使底模松动后，拆掉丝杆，操作底模油缸手柄，把底模收回。

3、拆掉边模上所有丝杆，操作边模油缸手柄，把边模收回。

4、旋松底支撑螺杆，使螺杆底面离开钢轨至少200mm。

5、旋松抗浮支撑螺杆。

6、操作升降油缸手柄，把高速公路隧道衬砌台车设计下降200mm左右，使伸缩承重轮压紧钢轨。

7、收模时应由1人操作，多人检查。

隧道高速公路隧道衬砌台车设计是隧道施工全过程二次衬砌中务必应用的专用设备，用作对隧道内腔的砼衬砌工程施工。在水利隧道和桥梁工程施工中还广泛采用提高滑模、吊装滑模和翻模等。隧道衬砌台车是隧道施工全过程二次衬砌中务必应用的专用设备，用作对隧道内腔的砼衬砌工程施工。边顶拱式衬砌台车运用更为广泛，常见于道路、铁路线隧道及地底洞室的砼二次衬砌工程施工